Лучше избегать. Топ-10 аэропортов, которые вызывают наибольший стресс у пассажиров
Путешествия самолетом в 2023 году были непростыми из-за забастовок, сбоев в работе систем и погодных условий. Несмотря на это, многие туристы планируют перелеты на зимние праздники, когда пассажиропоток достигает пика.
Какие аэропорты названы наиболее стрессовыми для пассажиров, РБК-Украина рассказывает со ссылкой на euronews.com.
Исследование сайта VisaGuide.World определило рейтинг самых стрессовых аэропортов мира в декабре 2023 года. Опросили 1 642 авиапассажира из 53 стран, которые совершили не менее двух международных авиаперелетов в течение 2023 года.
Людей спрашивали, какие аспекты авиаперелетов вызывают у них самый большой стресс. Оказалось, что это множество пассажиров, огромные аэропорты, в которых часто трудно ориентироваться, частота задержек рейсов и удаленность от центра города.
По этим критериям наиболее стрессовым оказался лондонский Гатвик. У него один из самых высоких показателей плотности пассажиров на площадь здания. Процент задержек – второй по величине в первой десятке, а расстояние от центра города наибольшее – 43 км.
На втором месте – аэропорт Стамбула в Турции. Он наиболее загружен в Европе: в 2022 году там обслужили 64 млн пассажиров. Путешественники утверждают, что часто сталкиваются с трудностями при перемещении по аэропорту из-за его огромных размеров – более 76 млн кв. м.
Фото: Аэропорт Стамбула ( gettyimages.com )
На третьем месте – аэропорт Мюнхена. В 2022 году он принял 31 млн пассажиров. При этом размеры мюнхенского аэропорта в пять раз меньше стамбульского.
На четвертом месте антирейтинга международный аэропорт Денвера в США, а на пятом – британский хаб Хитроу, который является вторым по загруженности в Европе (61,6 млн пассажиров).
На шестом месте международный аэропорт Лос-Анджелеса, на седьмом – аэропорт Рим-Фьюмичино. Три последних места в десятке занимают американские международные аэропорты Даллас Форт-Верт, имени Джона Кеннеди и аэропорта О’Хара.
Также мы рассказывали, что задержки авиарейсов в Европе увеличились в 5 раз по сравнению с прошлыми годами. Пропускная способность воздушного пространства Европы не успевает спросом.